-
MERCURY V250CXL AM JP
![MERCURY V250CXL AM JP MERCURY V250CXL AM JP](/images/lh814/0-1000/silnik-zaburtowy-MERCURY-FV250C-L-AM-JP_%5B892%5D_480.jpg)
![MERCURY V250CXL AM JP MERCURY V250CXL AM JP](/images/lh814/0-1000/silnik-zaburtowy-MERCURY-FV250C-L-AM-JP_%5B892%5D_480.jpg)
Opinie | |
Dostępność |
Mało
|
Najlepsze osiągi przy zachowaniu najwyższych standardów
Osiągnięty sukces zawsze może być większy. Nie spoczywa na laurach. Nie ma nic ostatecznego. To ciągła praca nad rozwojem. Dzięki niej możemy pokazać, jak daleko doszliśmyz. To właśnie Verado – zdumiewająco cichy i odznaczający się płynną pracą, niesamowicie szybko rozpędzający łódź, trwały, ekonomiczny i mocny. Jest to najbardziej dopracowany silnik zaburtowy w historii, stworzony dla tych, których zadowala jedynie to, co najlepsze.
INFORMACJA O SILNIKU I SPECYFIKACJA
Niezwykła wydajność
Moc jednostki napędowej o pojemności 4,6 litra V-8 zapewnia ekscytujące przyspieszenie i najwyższą prędkość, bezpiecznie i przyjemnie poruszać się po akwenach. Duża pojemność i solidna konstrukcja zapewniają bezkompromisową trwałość i niezawodność. Unikalne systemy takie jak Advanced MidSection (AMS) oraz funkcja zarządzania hałasem stanowią standard dla komfortowego i cichego silnika zaburtowego Mercury.
Żaden silnik zaburtowy w klasie nie oferuje większej pojemności skokowej niż Verado V-8 4,6 litra. Nakierowana na osiągi 32-zaworowa konstrukcja (DOHC) zapewnia większy moment obrotowy i pozwala silnikowi błyskawicznie wejść na wysokie obroty. Ograniczona waga pozwala na polepszenie stosunku mocy do masy. System Transient Spark optymalizuje synchronizację zapłonu, aby zwiększyć moment obrotowy nawet o 7 procent. Dzięki temu szybko wyjdziesz w ślizg i popłyniesz.
HP / kW |
|
---|---|
Typ silnika |
|
Pojemność (CID/cm³) |
|
Pojemność skokowa (L) |
|
Układ cylindrów |
|
Max. ilosć obrotów (obr/min) |
|
Zasilanie w powietrze |
|
System zasilania paliwem |
|
Alternator A/W |
|
Zalecane paliwo |
|
Rekomendowany olej |
|
System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika |
|
Rozruch |
|
Skrzynia biegów |
|
Sterowanie |
|
Długość kolumny |
|
Przełożenie |
|
Waga *Najlżejszy model* |
|
Klasyfikacja CARB Star |
|
Średnica i skok |
|
Zapłon |
|
System chłodzenia |
|
Biegi |
|
Przekładnia |
|
System trymowania |
|
System wydechowy |
|
Kolor |
|
Pojemność miski olejowej |
|
Maksymalny zakres trymowania |
|
Maksymalny zakres podniesienia |
|