-
MERCURY F100 ELPT EFI
![MERCURY F100 ELPT EFI MERCURY F100 ELPT EFI](/images/lh814/0-1000/silnik-zaburtowy-MERCURY-F100-ELHPT-EFI_%5B624%5D_480.jpg)
![MERCURY F100 ELPT EFI MERCURY F100 ELPT EFI](/images/lh814/0-1000/silnik-zaburtowy-MERCURY-F100-ELHPT-EFI_%5B624%5D_480.jpg)
Opinie | |
Dostępność |
Mało
|
TRWALSZE I SZYBSZE
Najmniejsze w historii zużycie paliwa w silnikach FourStroke. Popłyń dalej na każdym litrze! Układ zaawansowanej optymalizacji zasięgu (Advanced Range Optimization, ARO) i układ zamknięty sterowania dopływem paliwa współpracują ze sobą, aby precyzyjnie regulować mieszankę paliwa i zapewniać najlepszą możliwą sprawność. Szczegóły takie jak rozmiary łożysk i schemat przepływu oleju zaprojektowano w sposób zmniejszający tarcie wewnętrzne i podnoszący ogólną sprawność. Hydrodynamiczna, opływowa przekładnia przecina wodę tak, aby silnik zaburtowy musiał mniej się wytężać.
Potrzebujesz więcej mocy? Przejdź na model Command Thrust z większą przekładnią napędu i przełożeniem 2,38:1. W połączeniu ze śrubami napędowymi firmy Mercury klasy V‑6 o dużej średnicy, silniki FourStroke o mocy 100 i 115 KM zapewniają jeszcze lepsze przyśpieszenie, niesamowitą manewrowość i doskonałą zdolność hamowania.
HP / kW |
|
---|---|
Typ silnika |
|
Pojemność skokowa (L) |
|
Max. ilosć obrotów (obr/min) |
|
Zasilanie w powietrze |
|
System zasilania paliwem |
|
Alternator A/W |
|
Zalecane paliwo |
|
Rekomendowany olej |
|
System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika |
|
Kompatybilnez systemem SmartCraft |
|
Rozruch |
|
Skrzynia biegów |
|
Sterowanie |
|
Długość kolumny |
|
Przełożenie |
|
Waga *Najlżejszy model* |
|
Klasyfikacja CARB Star |
|
Średnica i skok |
|
Zapłon |
|
System paliwowy |
|
System chłodzenia |
|
Biegi |
|
Przekładnia |
|
System trymowania |
|
System wydechowy |
|
Odchylenie trymu (w stopniach) |
|
Kolor |
|
Układ smarowania |
|
Pojemność miski olejowej |
|
Maksymalny zakres trymowania |
|
Maksymalny zakres podniesienia |
|